Скоростные поезда на улицах Ханоя

Старый квартал в столице Вьетнама Ханой — это шумный район с небольшими узкими улочками, заполненный сотнями зданий очаровательной колониальной архитектуры, буддистскими храмами и пагодами, которые тесно соседствуют друг с другом.

Это самый старый район города, который долгое время был его экономическим центром. Старинные улицы извиваются между домами и  магазинами, расположенными вдоль дорог, они были построены более века назад в длинном и узком стиле, чтобы избежать высоких налогов. Когда правительство ограничило строительство зданий по высоте (в Старом квартале не более двух этажей), город стал расти горизонтально. В районе Старого квартала, трасса проходит так близко от зданий, что локомотивам, которые ходят по линии два раза в день, приходится  проезжать мимо пешеходов и детей, играющих на улице, практически вплотную.

Местные жители знают о прибытии поезда: уходят с дороги и даже разбирают витрины магазинов при приближении поезда. Для них это часть  ежедневной рутины. Старики будут сидеть на железнодорожных путях весь день, разговаривая, а когда поезд приближается, они встают, отодвигают свои стулья на метр от пути и продолжают говорить, пока поезд проходит мимо. Другие заходят в дом и заносят свои скутеры, чтобы освободить место для поезда. Когда дорога освобождается, они возвращаются на неё обратно.

Адам Армстронг, работающий в туристической компании,  наблюдал эту своеобразную сцену во время своего посещения Вьетнама. «Я могу только представить, как много несчастных случаев произошло за эти годы, но люди, живущие здесь, не говорят об этом. Когда мы бродили по железнодорожному полотну,    заглядывая в дома, нас встречали с улыбками и приглашали отведать местную еду. Два раза в день скоростной поезд буквально врезается в вашу гостиную, удивительно видеть людей, которые так спокойно живут здесь» — сказал он.

Железнодорожный рынок Maeklong в Таиланде имеет аналогичное обустройство. В отличие от Ханоя, где люди живут на краю железнодорожных путей, железнодорожный рынок Меклонга фактически расположен прямо посередине железнодорожного пути. Когда поезд приближается, продавцы выкапывают свои корзины и ящики и всё, что лежит на пути. После того, как поезд уходит, продавцы вновь ставят ларьки и навесы на свои места, и всё возвращается в норму, как будто ничего не произошло.