Китайские городские автобусы, которым не страшны автомобильные пробки
Китай представил футуристический автобус, который способенй ездить поверх автомобилей, застрявших в кошмарных автомобильных пробках. Автомобильные пробки стали известной проблемой во многих китайских городах. Когда видео мини-модели так называемого Transit Elevated Bus (TEB),автобуса, скользящего над автомобилями на дороге, попало в интернет, в конце мая этого года, это вызвало большое волнение. То, что было всего лишь понятием, стало реальностью всего за два месяца.
Прототип, который был развернут на улицах северо-восточного города Циньхуандао, примерно в 300 км к востоку от Пекина, проходил вдоль полосы длиной в 300 м. Шина охватывает ширину двух полос движения и проходит по двум дорожкам, уложенным по краям двух полос, достигая скоростей до 60 км/ч.
Общая высота автобуса составляет около 4,8 метров, а расстояние между бортами составляет около 2 метров, что позволяет пассажирам автобуса легко передвигаться по нему. Транзитная повышенная шина может не только избежать заторов на дорогах, но и уменьшить её, поскольку загрузка и разгрузка автобусов происходит на регулярных автобусных остановках.
По словам Сон Юйчжоу, главного инженера проекта, один автобус с повышенной пропускной способностью может заменить 40 обычных автобусов. Более того, до четырех TEB можно связать вместе, чтобы создать своего рода трамвай. По расчётам, один автобус вместе с 40-километровой направляющей стоит около $ 74,5 млн. США, что составляет одну десятую стоимости строительства эквивалентного метро. Сам автобус стоил $ 4,5 млн. США (примерно одна шестая цены поезда метро). TEB может быть развернут намного быстрее, по сравнению с подземным поездом, поскольку вспомогательная инфраструктура относительно проста.
Но идея не новая. Первоначально она была предложена в 1969 году двумя американскими архитекторами — Крейгом Ходжеттом и Лестером Уокером — в качестве концепции общественного транспорта под названием «Ландшафтный механизм Bos-Wash», который проходил между Бостоном и Нью-Йорком. Ландлайнер Bos-Wash более футуристической концепцией — на воздушной подушке, почти без трения, со скоростью 200 миль в час, никогда не останавливаясь. Идея была слишком фантастической, чтобы её можно было осуществить, и она осталась просто идеей.
Солнечные дороги будут построены на четырёх континентах в 2017 году
Городские пейзажи в дождь — фотографии