Солнечные дороги будут построены на четырёх континентах в 2017 году
Солнечные дороги — Калгари (Канада) следующая на очереди
Электрические проспекты, которые будут передавать энергию солнца на энергосети близлежащего города — это уже не будущее, а настоящее.Дочерняя Bouygues SA разработала прочные солнечные панели, способные выдержать вес в 18-тонного грузовика. они будут служить в качестве дорожных покрытий. После почти пяти лет исследований и лабораторных испытаний, началось строительство 100 открытых участков для испытаний — планируют коммерциализировать технологию в начале 2018 года.
«Мы хотим использовать дороги» — сказал Филипп Гаррель, главный директор по технологиям Wattway подразделения COLAS С.А., принадлежащего французской инженерной группе Bouygues. «Солнечные фермы используют земли, которые предназначены для сельского хозяйства, в то время как свободны дороги».
Панели всё чаще интегрируются в повседневные материалы. В прошлом месяце Tesla Motors Inc. удивила инвесторов, обнародовав о производстве черепицы, которая удваивает производительность солнечных панелей. Другие компании интегрируют фотоэлектрические элементы в фасады зданий. Wattway присоединяется к группам, включая шведскую компанию Scania и команду по разработке солнечных мостовых в США, стремясь интегрировать панели на тротуар.
Чтобы противостоять нагрузке, Wattway слои состоят из нескольких видов пластмасс, чтобы создать чёткий и прочный корпус. Солнечная панель подобна обычной модели, как панели на крышах домов. Электрическая проводка встроена в дорогу и новоизобретенная панель увенчана противоскользящей поверхностью, сделанной из дроблёного стекла.
Километр тестируемой дороги начался в прошлом месяце во французской деревне Tourouvre в Нормандии. 2800 квадратных метров солнечных панелей, как ожидается, способны генерировать 280 киловатт в час пик, с генераторной установки. Этого достаточно, чтобы питать всё общественное освещение в городе за год (по данным компании).
В настоящее время, из-за стоимости материалов, разумно делать только демонстрационные проекты. Квадратный метр солнечной дороги в настоящее время стоит 2000 (US $ 2126) и 2500 евро. Это включает в себя расходы на мониторинг, сбор и установочные данные. Wattway может сделать цену конкурентной, по сравнению с традиционными солнечными фермами, к 2020 году.
Электроэнергия, вырабатываемая на этом участке солнечной дороги будет кормить сетку напрямую. Другой тест участка предусматривает электрическую зарядку транспортных средств. Третий участок предназначен для энергообеспечения небольшого производства завода водорода. Wattway также установила свои панели для светового электронного табло, где работают передатчики на уличные фонари.
Следующие два места будут в Калгари в Канаде и в американском штате Джорджия. Wattway также планирует построить их в Африке, Японии и на всей территории Европейского Союза.
«Нам необходимо проверить солнечные дороги в различных климатических условиях» — сказал Гаррель. «Я хочу найти пределы. Мы считаем, что, возможно, технологии не смогут выдержать снегоуборочный вариант». Изобритатели знают о потенциальной хрупкости солнечных панелей.
«Мы видим, что солнечные элементы интегрируются в ряд вещей (окна, здания, крыши, покрытия автомобилей), что стали возможным благодаря падающей стоимости панелей» — говорит аналитик Bloomberg New Energy Finance, Pietro Radoia.
Сверхдешёвая солнечная тепловая станция украинского энтузиаста-изобретателя
