Новый аэропорт в Ростове-на-Дону

Международный аэропорт Платов (IATA : ROV , ICAO : URRP) — аэропорт недалеко от станицы Грушевской, Аксайский район, Ростовская область; недалеко от города Новочеркасска; в 50 км    от Ростова-на-Дону (направление северо-восток). Молодой аэропорт обслуживает Ростов-на-Дону (в качестве замены старого аэропорта в Ростове-на-Дону) и начал свою работу в декабре 2017 года. Назван аэропорт в честь Матвея Платова, атамана Донского казачьего войска.

Первоначально планировали открытие аэропорта в ноябре 2017 года, с пассажирской навигацией с 1 декабря 2017 года. Проект рассчитан на 5 миллионов пассажиров в год. «Азимут» будет основной компанией, обслуживающей аэропорт. Аэропорт  открылся 27 ноября, с новой автомагистралью от аэропорта, прошедшей  испытания до начала эксплуатации. Аэропорт начал пассажирское обслуживание 7 декабря 2017 года, но старый аэропорт официально прекратит все свои операции с 1 марта 2018 года.

Первоначально название проекта «Южный» было отклонено во время процедуры голосования. Названию нового аэропорта «Платов» выбрано по результатам: 40% от общего количества голосов, тогда как «Южный» и «Ростов-на-Дону Интернэшнл» составляли 27% 34% соответственно. Поэтому 20 января 2017 года правительство Российской Федерации официально объявило аэропорт «Платовским международным аэропортом».

Старый аэропорт будет закрыт из-за проблем, вызванных его расположением внутри города. Скорее всего, здание будет снесено. 18 ноября в аэропорту приземлился первый самолёт Airbus A319 авиакомпании «Россия» и Sukhoi Superjet 100 Азимута. Это были испытательные полёты. 24 ноября 2017 года первые 150 добровольцев протестировали оборудование нового аэропорта. 27 ноября Платов получил код IATA ROV от текущего аэропорта, тогда как старый аэропорт получил новый код IATA RVI.

Аэропорт был официально открыт 7 декабря 2017 года в 11:00, с первым пассажирским рейсом «Боинг 737-800», прибывшим из Москвы-Внуково.
Проект строительства аэропорта «Платов» является частью Федеральной программы подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, и частью Федеральной программы «Развития транспортной системы России (до 2020 года)». Это объект федеральной собственности (не региональной).

На момент окончания строительства, аэропорт «Платов» оказался самым дорогим аэропортом в России. Это свидетельствует о коррупционной составляющей, которая сопровождает каждый строительный проект в России. Если во всём мире дороги строят ради дорог, аэропорты строят ради аэропортов, то в России строят — ради распила денег.
Инвестором строительства и владельцем нового аэропорта является российский холдинг «Аэропорты Регионов», гениральным директором которого является Григорий Удинцев.

Терминал аэропорта 50 тыс. м². Есть 7 воздушных мостов и 10 ворот для посадки на автобусы-перевозчики. Кроме того, в аэропорту находится грузовой комплекс и VIP-терминал площадью 2880 м². Автомобильная стоянка рассчитана на 2500 автомобилей.

В настоящее время комплекс VIP-терминала находится в стадии строительства и будет открыт в начале 2018 года. Терминал позволяет максимально разместить 65 пассажиров.

Все регулярные и чартерные рейсы переведены в аэропорт Платова  7 декабря 2017 года к 11:00 часам.   1 марта 2018 года старый аэропорт будет официально закрыт.
Аэропорт «Платов» — проект британского бюро Twelve Architects (архитектор Алекс Битус, который также проектировал терминала 3 аэропорта Домодедово). Дизайн интерьеров разрабатывали: Московское Архитектурное бюро «Nefa Architects» и Студия архитектора Бориса Воскобойникова «VOX Architects» (которая ранее проектировала интерьеры аэропортов «КОЛЬЦОВО» города Екатеринбург и «КУРУМОЧ» города Самары).

«Вишенкой на торте» для ростовчан станет стоимость сборов с каждого билета. Воздушная гавань берёт 238 рублей с каждого пассажира, вылетающего из «Платова». Будут ли крупные международные авиакомпании анонсировать свои рейсы из Ростова-на-Дону, если воздушный хаб юга страны, «аэропорт Платов», становится изначально невыгодным для коммерческих рейсов?