Новое топливо из угольной пыли и водорослей

Исследователи столичного университета им. Нельсона Манделы  (NMMU) в Южной Африке разработали новое топливо, известное как Coalgae. Это комбинация водорослей и угольной пыли, последнее из которых является продуктом отходов. Топлива имеет существенный положительный эффект для окружающей среды.

Новое топливо из угольной пыли и водорослей

Профессор Бен Zeelie утверждает, что новый продукт стал прорывом в чистое сжигание топлива, Продукт использует угольную пыль в качестве основного компонента. Угольная пыль является побочным продуктом процесса добычи угля. 30 процентов угля теряется в виде пыли во время добычи. От 50 до 60 миллионов тонн материала хоронят каждый год.

Практика с отходами не только представляет риск для окружающей среды,  загрязняя потенциально вредными химическими веществами почву в течение длительных периодов времени, но и представляет собой огромный экономический ущерб. Освоение угольной пыли для производства топлива устраняет обе проблемы.
Для получения нового топлива, водоросли выращивают в больших искусственных прудах, затем концентрируют и смешивают с угольной пылью. Затем формируют брикеты и сушат.

Coalgae Новое топливо из угольной пыли и водорослей

Эти брикеты можно нагреть без кислорода при температуре около 450 ° C (842 ° F), сжигание без дыма для получения твёрдого топлива, которое аналогично высокому качеству сырой нефти. Масло может быть обработано в существующих нефтеперерабатывающих заводах, а твёрдый продукт пригоден для использования в качестве энергетического угля для выработки тепла и энергии.

Использовать избыток угольной пыли, производя Coalgae, можно широко по всему миру. В одиночку Южная Африка может произвести достаточное количество такого топлива —  40 процентов собственных нужд на сырую нефть.
В то время как польза от Coalgae  может быть огромной, а качество конечного продукта высокое, это вряд ли будет иметь большое влияние на стоимость топлива.
«Это очень высокого качества нефть, как техасская нефть, богатая, используемая для компонентов бензинового и авиационного топлива. Цена будет более или менее та же самая, но рынок будет стабильным, со значительными экологическими выгодами.»

Команда NMMU в настоящее время выполняют масштабные  тестирования для подтверждения производственных затрат. От США до Китая — уже проявляют интерес к топливу.
/
/topics/energetika
/topics/biznes-molodost

Солнечная энергия стала дешевле угля

Как работает сжиженный природный газ

Украина подключается к энергетической системе Европы и уходит из энергетической системы России

Поисковые магниты: виды магнитов, их применение и преимущества каждого