В Беларусь больше никогда не поеду
Водитель Олег (имя по этическим соображениям изменено), рассказал о своих «приключениях» в Беларуси, когда он ехал транзитом из Украины в Литву через Беларусь. Надеется добиться правды у «хозяев» беларуских дорог — государственного учреждения «Белавтострада» (Белтолл) и государственного учреждения «Транпортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь».
«Первое, что я как водитель и владелец транспортного средства сделал после переезда беларуской границы — начал искать пункт оплаты за проезд платными дорогами, ведь в Интернете от друзей и знакомых слышал, что с этим вопросом могут быть проблемы. Ни беларуские пограничними, ни таможенники не предупреждают, что в их стране есть платные участки дорог. Не было информации и на рекламных носителях.
Пункт «Белтолла» я обнаружил на первой же заправке, внес оплату эквивалентную 45 евро, оформил договор и прикрепил на лобовое стекло датчик для проезда платными дорогами в соответствии с инструкцией», — рассказывает Олег.
«Очень важный нюанс – датчик весьма капризный и «непостоянный». Он может не уловить сигнал с контрольной рамки на дороге, если он установлен неправильно или у автомобиля металлизированное стекло.
Платный участок начался после Бобруйска и заканчивался на границе с Литвой, что по расстоянию обозначает около трехсот километров. Мой датчик «пикал», то есть работал, проезжая под контрольными рамками. Сколько этих рамок – никто не считал, ведь задача водителя смотреть за дорогой, а не зацикливаться на сигналах прибора.
Рождаемость и смертность по статистике
Уже на территории Гродненской области почти у границы с Литвой за нашим автомобилем увязался микроавтобус с мигалками. Думая, что это беларуское ГАИ, я остановился на обочине, но из автобуса вышли не милиционеры, а люди одетые то ли в форму лесников, то ли МЧС-ников. Без опознавательных знаков, без бирок и явно «не представительного вида».
Они потребовали у меня документы на машину, а на вопрос, мол, кто вы такие, представьтесь, начали отвечать, что они работники Транспортной инспекции и представляться им не обязательно. Эдакие инкогнито в форме и с мигалкой», — с возмущением говорит Олег.
Но самое интересное, по его словам, началось позже. «Практически силой вырвав документы на машину из рук, они пошли в свой микроавтобус. На вопросы, мол, что это за произ л, люди в форме ответили: «Вы неправильно едете по платным дорогам Беларуси и потому заплатите штраф размером 100 евро прямо на месте»», — рассказывает украинский журналист.
На отказ Олега оплачивать любые штрафы они заявили, что арестовывают автомобиль. Не согласившись платить штраф и требуя встречи с руководителями Транспортной инспекции и «Белтолла», журналисты в сопровождении машины с мигалками возвратились в Минск. Но тут их подстерегала еще одна неприятная ситуация. Автомобиль Олега захотели арестовать на частной парковке на окраине Минска.
«Почувствовав провокацию, я решил не заезжать в ловушку и остановился возле въезда. Это необычайно обозлило людей в непонятной форме. Они вызвали еще один экипаж, который привез огромные блокираторы на колеса.
Поняв, что это всерьез и надолго, мы позвонили Генеральному консулу Посольства Украины в Беларуси, а также вызвали на место событий милицейский патруль, заявив о краже частной собственности — автомобиля и документов», — продолжает свою историю Олег.
По его словам, дежурный наряд милиции, который прибыл достаточно оперативно, отказался фиксировать факт кражи и начал защищать представителей транспортной инспекции.
Объяснили тем, что они действуют по Закону согласно указу президента Беларуси и постановлению Совмина, которые гласят, что именно Транспортная инспекция уполномочена задерживать транспортные средства за нарушение правил проезда платными дорогами, которые установил «Белтолл».
«Мне предложили все же заплатить штраф. И добавили: «Если не заплатите сейчас, машина останется арестованной на стоянке, и пока штраф не будет внесен, плата взимается еще и за штраф-стоянку. Плюс к этому ежедневная пеня»», — говорит Олег.
По заверениям киевлянина, прибывший на подмогу украинский консул также не смог убедить транспортников и милицию в правомерности предпринимаемых ими действий.
А что же «Белтолл»? Оказывается, что продав услугу, эта организация снимает с себя ответственность за то, что дальше происходит на дороге. То есть, если прибор или другое оборудование неисправно, если вдруг водитель ошибся, неверно установив прибор -это полностью его ответственность.
Олег удивлен: «Для нас это ненормально! Получается, замкнутый круг. Одна госконтора берет деньги за прибор и его эксплуатацию, другая карает штрафами или забирает имущество, а милиция не видит и не слышит!».
«Поняв, что защиты больше искать негде, мы написали претензии в обе организации, уплатили через банк 100 евро и на освобожденном автомобиле уехали в Литву. Но твердо решили на обратном пути еще побороться за себя и других «жертв» беларуских дорог. И в итоге обещание свое сдержали!», — продолжает он.
Но перед этим Олег еще раз убедился, что платные дороги в Беларуси – ловушка для туристов. Произошло это при возвращении из Вильнюса.
«Прямо на въезде в Беларусь огромный плакат с надписью «Платная дорога». Сбоку заправка с пунктом обслуживания «Белтолла». Но когда я хотел заехать, чтобы проверить свой датчик, дорогу к заправке и пункту преграждал знак – «кирпич» (путь запрещен), а также вырытая траншея», — недоумевает от увиденного Олег.
Пострадал от этого недоразумения еще один иностранец, въехавший в Беларусь. На границе внимание Олега привлек «Мерседес» с эстонскими номерами. Он стоял в очереди впереди и выехал на беларуские дороги раньше украинца.
«Картинка последовала просто завораживающая: сразу после неработающего пункта «Белтолла», где надо оплатить проезд платными дорогами, на протяжении одного километра трассы две рамки контроля транспортных средств. За ними – два микроавтобуса карающей Транспортной инспекции и остановленный «Мерседес» эстонца. То есть у человека, въехавшего в Беларусь со стороны Литвы не было возможности оплатить проезд, даже если он этого хотел!», — возмущается таким беспределом украинец.
На удивление Олега дорога домой обошлась без приключений. Датчик «пикал» под каждой рамкой. Не забыв о данном обещании, в Минске журналисты пробились на прием к первым людям «Белтолла» и Транспортной инспекции.
Но, по словам Олега, кроме признаний, что много претензий на работу системы и заверений, что к жалобе они «отнесутся с вниманием» и ответ дадут в течении 15-ти дней, никаких действий белорусские чиновники не предприняли.
…Вернувшись домой, киевлянин обратился с письменными претензиями на действия представителей обеих организаций. Ответ он должен был получить через 15 дней. Но не получил его до сих пор, то есть спустя полтора месяца после инцидента.
«Дело ведь не только в ста евро штрафа, которые я уплатил будто бы за нарушение правил проезда платными дорогами. Дело в принципе и борьбе за справедливость», — подчеркивает киевлянин.
Как бы то ни было, единственное, что на данный момент удалось украинцу — добиться от «Белтолла» данных, что его датчик, пройдя бесконечное количество рамок, почему-то не сработал на первой. И именно этот сбой обошелся ему в 100 евро.
/
Пять налогов, которые белорусы пока не платят, но ещё не вечер
Захоронение ядерных отходов в центре Европы
