На рынок пришли Велосипеды без спиц или Концентраторы
На смену обычному дизайну велосипеда пришли новые виды — с колёсами без спиц. В настоящее время прошли проверку и зарегистрировано более 15 патентов от компаний, которые намерены продавать свои изобретения.
Это футуристические велосипеды или дорожные циклы, которые имеют собственное название — концентраторы. Например, итальянская модель концентратора (складной велосипед без спиц) от Бьянки и Марио Cipolloini, теперь названа Sadabike.
Новая модель разработала идею, чтобы сложить велосипед с лёгкостью до размера зонтика (фантазии в стиле Мэри Поппинс) и сложить обратно в стандартный размер велосипеда.
Иная технология — Циклотрон. Велосипед имеет два spokeless колеса. Это первый в мире коммерчески доступный велосипед подобной технологии.
Минималистский дизайн — гусматик изготовлен из твёрдого полимера. 
Все огни «циклотронного велосипеда» переключаются автоматически от датчика света, который переключает включения/выключения в соответствии с текущей ситуацией дневного света. Это позволяет чрезвычайно улучшить видимость при езде на дорогах, не имеющих уличного освещения.
Самозарядки литий-ионной аккумуляторной батареи, от которой питается светящийся обод колеса, хватает на 8 часов, без привлечения внутреннего динамо. Вдобавок ‘цикло-приложение’ выдаёт уведомление, если заряд батареи низкий; приложением (для iOS и Android) записывается маршрут и местоположение по GPS в случае кражи. Батарея расположена дискретно в подседельных пределах и может легко сниматься для дополнительной зарядки в любой сетевой розетке.
Не трудно предположить, что инновационный продук будет формировать будущее велосипедной промышленности. В течение 3-х лет может произойти тотальная замена «регулярного» велосипеда на концентратор.
Материалы и методы производства быстро развивались в последние десятилетия. Мы сталкнулись с широким использованием углеродного волокна в этих конструкциях.
Если анализировать Cyclotron, то изготовлен он из углепластика. Это делает его жёстким и ультралегким. Новаторский циклотрон интегрировал всё: все провода и кабели проложены внутри рамы. Это приводит к повышению аэродинамики, нет больше грязи на экспозиции — чистый, лаконичный вид.
Его hubless колеса предлагают пространство, которое можно использовать для хранения вещей, как багажник. Придумана даже специальная «корзина-бабочка», которую можно сложить в диск.
Вместо того, чтобы месить воздух между колесами, к внутренней стороне переднего и заднего колеса добавлены утилиты. Сами колёса могут быть надёжно заблокированы внутри hubless колеса, для простого хранения цикла, когда разъезжать на нём вы уже не планируете.
