Эресунн мост между Швецией и Данией
Эресунн мост — самый длинный мост в Европе
Эресуннский мост (швед. Öresundsbron; датск. Øresundsbroen) среди мостов, включающих в себя автомагистраль и железную дорогу, это сегодня самый длинный мост в Европе.
Пролив Эресунн
Мост подключил приблизительно 16 км 4-х полосной автомагистрали и 2-х путной железной дороги между Швецией и Данией. Она состоит из трёх частей — мост, искусственный остров и подводный тоннель.
В 2015 ему исполняется 15 лет. Между тем, строительство Эресунна продолжается. Он работает ежедневно, это надёжное сообщение между двумя странами.
Эресунн мосту предшествовали огромные ожидания. Хотя ещё не все планы успели материализоваться, но мост выполняет свою повседневную работу — это стало легко, пересечь мост на машине или поезде сообщением Мальмё-Копенгаген.
Так как из-за высокого моста была опасность для воздушного движения из Копенгаген аэропорта, Эресунн мост включил приблизительно 4 км тоннеля.
По мере перехода моста в туннель был создан остров Pepparholm длиной около 4 километров. Пеберхольм (буквально «Перец Островок», шведский: Pepparholm), представляет собой небольшой искусственный остров, расположенный в Дании, в рамках Эресунн моста.
Пеберхольм был построен в непосредственной близости от небольшого естественного острова Сальтхольм (Солт Островок), и стал его дополнением.
Основная причина для построения острова была — иметь точку перехода между тоннелем и мостом. Ещё одна причина в том, чтобы предоставить возможность для крупных судов проходить в Эресунн, не беспокоясь о высоте моста.
Кроме того, Øresund был вырыт глубже, чтобы не уменьшать поток воды из-за моста.
Шоссе Эресунн моста является частью автомагистрали E20. Объем ежедневного трафика в 2009 году на дороге составил 19 500 автомобилей, а на железной дороге — 29 000 пассажиров. Но , в отличие от, например, моста Золотые Ворота, Эресунн мост нельзя пересечь на велосипеде или пешком.
Мост состоит из двух уровней, где железная дорога идёт под шоссе. Мост имеет склон 1,56% . Датские локомотивы ЕС созданы специально, чтобы иметь возможность в полной мере использовать вес грузовых поездов по всей Sound, и даже во время передвижения по мосту Великого пояса. Они также могут запустить стационарный поезд под таким наклоном, и сделать полный вес грузовых поездов по мосту, но при условии, что они берут на себя ответственность пройти склоны с хорошей скоростью.
Искусственный остров Пеберхольм является датской территорией. И это не беспошлинная зона (как некоторые могут предложить себе).
Альтернативой искусственному острову мог бы быть близлежащий остров Сальтхольм, но вместо этого рассудили, что стоит защитить природу острова, ведь он является заповедником, а это очень сильная причина, чтобы не нарушать его.
Любой, кто проезжает по Эресунн мосту, должен заплатить пошлину. Оплата делается в Lernacken на шведской стороне.
Мотоцикл — 200 шведских крон (или 1550 крон / 10 раз)
Пассажир автомобиля — 375 шведских крон (или 2790 крон / 10 раз)
Автомобиль караван / с прицепом — 750 шведских крон
Автобус — 1830 крон
Цена Билета на поезд увеличивается на 98 шведских крон
Эресуннский мост входит в ТОП-10 самых известных мостов мира.
Первый печатный мост появился в Амстердаме
