Аэрофлот времен СССР
Аэрафлот часоў СССР
У 1976 годзе авіякампанія «Аэрафлот» стала першай у свеце, якая за год перавезла больш за 100 млн пасажыраў, а да канца 1980-х гадоў гэтая лічба павялічылася да 130 мільёнаў.
У асноўным «Аэрафлот» выконваў рэйсы ўнутры краіны, але пры гэтым маршрутная сетка кампаніі ахоплівала пяць кантынентаў — Азію, Еўропу, Афрыку, Паўночную і Паўднёвую Амерыку.
Глядзіце далей рэкламныя фатаграфіі авіякампаніі «Аэрафлот». Выглядае вядома прыгожа, але ці так было ўсё на самай справе?
Цікавыя факты:
З 1953 гады з самалётамі «Аэрафлота» адбылося ў агульнай складанасці 127 аварый і катастроф, унёсших жыцця 6895 чалавек, у тым ліку 20 чалавек на зямлі.
Адна з самых незвычайных катастроф адбылася ў сакавіку 1994 года, калі пад Міжрэчанску ўпаў Airbus A310 даччынай авіякампаніі «Расійскія авіяцыйныя лініі», які выконваў рэйс «Аэрафлота» SU593 Масква — Ганконг.
Тады камандзір карабля, паспадзяваўшыся на аўтапілот, пасадзіў на сваё месца свайго 15-гадовага сына, другі пілот знаходзіўся на сваім працоўным месцы.
У выніку прыкладзеных падлеткам намаганняў на рулявую калонку аўтапілот аўтаматычна адключыўся і самалёт увайшоў у перавернуты штопар, спачатку не заўважаны экіпажам, вывесці з якога самалёт не ўдалося. Гэтая гісторыя атрымала шырокую вядомасць у свеце.
«Aeroflot» sovietinių laikų
1976 aviakompanija «Aeroflot» «tapo pirmoji pasaulyje, kuris per metus atliko daugiau nei 100 milijonų keleivių iš 1980 pabaigoje šis skaičius padidėjo iki 130 mln.
Iš esmės, «Aeroflot» skrydžiai vykdomi šalies viduje, bet bendrovės maršrutų tinklas apima penkiuose žemynuose — Azijoje, Europoje, Afrikoje, Šiaurės ir Pietų Amerikoje.
Žiūrėti daugiau reklaminių nuotraukų «Aeroflot». Tai gražiai atrodo žinoma, bet visa tai buvo realus?
Įdomūs Faktai:
Nuo 1953 su orlaiviu «Aeroflot» buvo 127 avarijų ir katastrofų viso, kuri kainavo gyvybę nuo 6895 žmonių, įskaitant 20 žmonių ant žemės.
Vienas iš labiausiai neįprastų avarijos įvyko 1994 metais, kai kovo mėnesį, pagal Mezhdurechensk Airbus A310 sumažėjo dukterinė skrydžio «Rusijos oro linijų», atliekant skrydžio «Aeroflot» SU593 Maskva — Honkongą.
Tada kapitonas, remdamiesi autopilotas, įdėti į vietą savo 15-erių metų sūnų, antrasis pilotas buvo savo darbo vietoje.
Kaip paauglys pastangų, prie vairo kolonėlės rezultatas automatiškai atjungtas autopilotas ir lėktuvai nuėjo į apverstą nugara, iš pradžių nepastebėti įgulos, kuri yra nustatomas iš lėktuvo nepavyko. Ši istorija tapo plačiai žinomas visame pasaulyje.
